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15

Jun

Sistema de sensores de posición del rotor para el control del motor sin escobillas en IGBTS

Los motores sin escobillas se utilizan frecuentemente en aplicaciones (H) EV. Estos motores altamente eficientes se basan en sensores de posición del rotor rápidos y precisos para conmutación, ya que estos parámetros del sensor tienen un impacto significativo en el comportamiento de arranque, la dinámica, la ondulación del par y la eficiencia. Existen diferentes principios para detectar la posición del rotor: resolución electromecánica (inductiva) y magnética. Los sistemas de sensores basados en resolver las problematicas de los transitores tienen algunas limitaciones (salida analógica, circuito complejo, altos costes del sistema, limitaciones de espacio, sensibilidad a campos perdidos y tolerancias de posicionamiento, etc.). La familia de microcontroladores AURIX de 32 bits, con su ADC delta-sigma para realizar la generación de señales portadoras y la codificación basada en software, ya ayuda a ahorrar el IC de resolución externa y, por lo tanto, el coste del sistema en un 20%. Por otro lado, los sensores de ángulo resistente a magneto (xMR) con tecnología AMR (Anisotropic-Magneto-Resistance) o GMR (Giant-Magneto-Resistance) ofrecen una precisión de alta precisión, combinada con una baja sensibilidad frente a las tolerancias de posición.